在元國(guó)際的大布景下，轎車產(chǎn)商也來(lái)?yè)肀?NFT

元國(guó)際現(xiàn)已成為當(dāng)下的一個(gè)熱點(diǎn)詞匯，在轎車行業(yè)，環(huán)繞這個(gè)焦點(diǎn)，中外廠商也拿出了不少手法，經(jīng)過(guò) NFT 來(lái)加碼營(yíng)銷和品牌賦值。NFT，全稱為 Non-Fungible Token，指非同質(zhì)化代幣，也翻譯成不行代代替幣，是用于表明數(shù)字財(cái)物（包含圖片和視頻剪輯方式）的唯一加密錢銀令牌，能夠生意。NFT 是共同的數(shù)字財(cái)物，不能被其他東西代替，而且運(yùn)用區(qū)塊鏈技能進(jìn)行驗(yàn)證和存儲(chǔ)，這使得更改、破解或詐騙系統(tǒng)變得困難或不行能。NFT 已在數(shù)字藝術(shù)品中變得遍及，現(xiàn)在轎車是個(gè)新式范疇。估計(jì)到 2030 年，NFT 市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到 2400 億美元。

海外車廠陸續(xù)打造 NFT 概念

預(yù)定全新 2023 Acura Integra 的前 500 人可能會(huì)很高興，由于與這些車輛一起，他們將取得 NFT。而就實(shí)際來(lái)說(shuō)，自 3 月 10 日開(kāi)放訂單以來(lái)，已收到超過(guò) 500 份預(yù)定，取得了極佳的反饋。NFT 將與由瑞典 3D 藝術(shù)家 Andreas Wannerstedt 規(guī)劃的具有超現(xiàn)實(shí)紋理和色彩的藝術(shù)品相關(guān)聯(lián)。

這是謳歌 Acura 的第一個(gè)不行代替的代幣 NFT，訂購(gòu) Integra 的走運(yùn)客戶有機(jī)會(huì)取得一個(gè)基本圖畫(huà)（如上圖所示），該圖畫(huà)將在交給時(shí)晉級(jí)為 Acura 所描述的 “共同的 Integra NFT”，而且匹配到他們的車輛，當(dāng)然 NFT 是個(gè)虛擬的，不過(guò)拿到的車會(huì)是實(shí)在的。同時(shí)，Acura 還宣告將開(kāi)設(shè)一家元國(guó)際經(jīng)銷店，這讓那些愛(ài)好者們趨之若鶩。

阿爾法羅密歐推出采用 NFT 和區(qū)塊鏈技能的新式電動(dòng)混合動(dòng)力 SUV Tonale。由 Stellantis（原菲亞特克萊斯勒）具有的阿爾法羅密歐表明，它聲稱引入了行業(yè)首創(chuàng)的 Tonale NFT，在購(gòu)買轎車時(shí)對(duì)轎車進(jìn)行認(rèn)證，然后在轎車的生命周期內(nèi)記載和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。

“數(shù)字化是我們轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動(dòng)力。Tonale 是第一款具有區(qū)塊鏈、不行代替數(shù)字代幣的轎車。NFT 根據(jù)相同的分布式信息邏輯來(lái)維護(hù)你的數(shù)字財(cái)物” 阿爾法羅密歐表明，NFT 將記載車輛數(shù)據(jù)，生成可用于確保轎車得到妥善維護(hù)的證書(shū)，對(duì)其剩余價(jià)值產(chǎn)生積極影響。可是，轎車必須由經(jīng)過(guò)認(rèn)證的阿爾法羅密歐經(jīng)銷商修理才干記載數(shù)據(jù)。

意大利高端轎車品牌蘭博基尼也于 2022 年 1 月宣告了品牌首個(gè) NFT 系列，只有運(yùn)用 “太空鑰匙” 才干進(jìn)入。這些稀有的太空鑰匙是蘭博基尼在 2019 年送往國(guó)際空間站的碳纖維復(fù)合材料，當(dāng)時(shí)被用于研究。太空鑰匙持有者能夠取得五件定量版的藝術(shù)品。

此外，轎車廠商 Alpine 推出了 GTA 概念車，這是一種虛擬轎車規(guī)劃，將提供五種不同的涂裝，專門作為可保藏的不行代代替幣 (NFT)。GTA 概念車初是規(guī)劃師 Arseny Kostromin 的個(gè)人項(xiàng)目，他曾在雷諾工作過(guò)，而且根據(jù) A110 跑車規(guī)劃。Groupe Renault 功能品牌現(xiàn)已為該車開(kāi)發(fā)了五種特別涂裝，其間一種根據(jù)阿爾卑斯一級(jí)方程式車隊(duì)的涂裝。每件著作都將以 NFT 的方式轉(zhuǎn)化為單一的數(shù)字藝術(shù)品，能夠參加拍賣。

國(guó)內(nèi)廠商也不斷擁抱 NFT 理念

上汽榮威首幅 NFT 數(shù)字藝術(shù)藏品《榮威元國(guó)際》NFT 拍賣 100 萬(wàn)元成交。據(jù)了解，拍得者不只取得數(shù)字藏品《榮威元國(guó)際》NFT，還將具有榮威龍貓 “元定制” 實(shí)車一輛，成為榮威首位元國(guó)際車主，同時(shí)她還將免費(fèi)享用 “高級(jí)定制 PLUS” 服務(wù)，包含在上汽榮威元國(guó)際版圖中，任職上汽榮威元國(guó)際鑒品官。 作為我國(guó)轎車行業(yè) NFT 的首拍，《榮威元國(guó)際》NFT 拍賣不只是上汽榮威在年代變革中的一次全新測(cè)驗(yàn)，更開(kāi)啟了我國(guó)轎車行業(yè)探究元國(guó)際的新征程。

此外，比亞迪也在 NFT 范疇有所布局，打造了全新的《China-漢》定量 NFT 音樂(lè)典藏，由比亞迪跨界聯(lián)手很多團(tuán)隊(duì)打造而成，其間不只包含音樂(lè)藝術(shù)家徐夢(mèng)圓、方錦龍還有視覺(jué)藝術(shù)家 BBGUN、視覺(jué)藝術(shù)制造團(tuán)隊(duì) ZJMX�！禖hina-漢》定量 NFT 音樂(lè)典藏作為數(shù)字藝術(shù)藏品，具備天然的保藏屬性，并具有不行代替、絕無(wú)僅有等特色，賦予用戶在數(shù)字范疇 “比亞迪 NFT 前鋒藏家” 的新身份。NFT 與漢的磕碰，堪稱兩大范疇的夢(mèng)境聯(lián)動(dòng)，對(duì)顧客來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雙重驚喜體會(huì)�！禖hina-漢》定量 NFT 音樂(lè)典藏將免費(fèi)贈(zèng)予前 999 名購(gòu)買 “5G 丹拿智能音樂(lè)座艙” 晉級(jí)包的漢 EV 用戶。

2021 年 11 月 17 日，智己轎車在廣州大劇院主辦 “METAVERSE 元國(guó)際探究——智己轎車未來(lái)國(guó)際座駕”，并同步進(jìn)行直播。智己轎車成為行業(yè)首個(gè)在元國(guó)際進(jìn)行直播的車企。它的第一個(gè) NFT 方案也于廣州車展期間在 IM 智己 APP 發(fā)動(dòng)，藝術(shù)家費(fèi)亦寧攜智己用戶共創(chuàng)數(shù)字影像著作《圖騰之森》。以數(shù)字世代的人類敘事結(jié)合數(shù)據(jù)奉獻(xiàn)的方式，一同想象原石谷內(nèi)部的平行國(guó)際，耕耘歸于自己的物質(zhì)與非物質(zhì)未來(lái)。除了著作資料之外，用戶的頭像昵稱也將組成為圖騰之森的一部分。圖騰之森的終究模樣將視頻方式出現(xiàn)，并由智己制造成數(shù)字藏品上鏈存證。在藝術(shù)家終究的出現(xiàn)中，色彩斑斕的枝芽與花苞好似夜空中的點(diǎn)點(diǎn)星光，為中心原石賦能，重構(gòu)一片在虛擬空間中永存的《圖騰之森》。

2021 年 12 月 27 日，歐尚轎車官宣 NFT。歐尚轎車和騰訊幻核聯(lián)合推出的轎車行業(yè)首個(gè)元國(guó)際數(shù)字藏品也在騰訊生態(tài)正式上線，面向所有集體抽取，全球定量 666 枚。抽取到轎車機(jī)器人歐尚 Z6 的元國(guó)際數(shù)字藏品的朋友，即取得歐尚 Z6 的優(yōu)先提車權(quán)、與轎車機(jī)器人初次見(jiàn)面的機(jī)會(huì)、超級(jí)驚喜提車權(quán)益以及有機(jī)會(huì)取得歐尚 Z6 一年嘗鮮運(yùn)用權(quán)。數(shù)字藏品不只是一張共同的身份標(biāo)識(shí)圖畫(huà)，也具有很高的保藏價(jià)值。

此外，根據(jù)之前多家媒體的消息，上汽集團(tuán)近期申請(qǐng)了 100 個(gè)與元國(guó)際相關(guān)的商標(biāo)類別，新能源轎車企業(yè)小鵬、抱負(fù)、蔚來(lái)也申請(qǐng)了 “小鵬元國(guó)際”、“抱負(fù)元國(guó)際”、“蔚來(lái)元國(guó)際” 商標(biāo)。去年 12 月，長(zhǎng)安轎車現(xiàn)已開(kāi)啟了對(duì) “元國(guó)際” 賦能的探究：一位虛擬的 “數(shù)字職工”，加盟長(zhǎng)安轎車。這在國(guó)內(nèi)轎車業(yè)界也尚屬初次。我國(guó)轎車廠商擁抱元國(guó)際的熱心不減。

總結(jié)：虛擬的元國(guó)際雖好，可是硬件的產(chǎn)品力要夠強(qiáng)

自 NFT 熱度開(kāi)啟一來(lái)，無(wú)論是區(qū)塊鏈仍是互聯(lián)網(wǎng)圈，數(shù)碼圈甚至轎車圈，關(guān)于元國(guó)際的概念可謂是此起彼伏�？墒腔氐睫I車自身，究竟轎車是一個(gè)物理交通工具，需要在實(shí)在的國(guó)際里擔(dān)任把人進(jìn)行運(yùn)送。所以，首要任務(wù)仍是把硬件產(chǎn)品自身打造好，把實(shí)在的國(guó)際產(chǎn)品做好，這是一個(gè)比較中心的要求。

當(dāng)然，關(guān)于新年代的數(shù)字消費(fèi)人群來(lái)說(shuō)，一個(gè)車企有 NFT 也不錯(cuò)，也能招引現(xiàn)在年輕人的重視度，除了物理的移動(dòng)，新式的消費(fèi)集體也期望在虛擬國(guó)際開(kāi)展更多的活動(dòng)，關(guān)于品牌的價(jià)值是一個(gè)巨大的無(wú)形提升。同時(shí)，NFT 在未來(lái)，隨著智能轎車技能的迭代，VR/AR 技能的晉級(jí)，必定會(huì)有它誘人的用武之地。這也是這些新能源車企，甚至于傳統(tǒng)車廠趨之若鶩的原因，所以關(guān)于用戶來(lái)說(shuō)，就是擁抱這個(gè)趨勢(shì)。