藍籌網獲批成為中關村互聯(lián)網金融行業(yè)協(xié)會理事單位

　　12月1日，美團點評公布與洲際酒店團體簽訂分銷合作協(xié)議。美團點評的官方動靜稱，“雙方將買通數據無縫連接，用戶可通過美團點評對洲際酒店團體旗下眾多酒店的實時房態(tài)和動態(tài)進行查詢、預訂。”

　　對美團點評的用戶來說，這無疑是個好動靜。

　　不外，截至目前，在美團平臺上，尚未查詢到洲際酒店能直連預訂的蹤影。大眾點評上倒是可以搜索到洲際酒店的預訂信息，但主要是來自Booking、Agoda及青芒果網等平臺的報價，且房型很少。也就是說，傳說的“無縫對接”尚未真正實現。

　　目前洲際酒店直聯(lián)的在線預訂平臺只有攜程， 阿里飛豬也有提供但其產品來自第三方供給商。

　　當然，雙方的分銷協(xié)議剛剛簽訂不久，流程沒有走完也可以理解。但有接近洲際團體的人士透露，實在對于和美團合作這件事，洲際是比較糾結的，據說內部還在進行博弈。

　　這和美團的團購基因、以及由此培養(yǎng)出的用戶群有關。團購起家的美團，用戶普遍以價格敏感型為主，整體客單價較低。這也是美團酒店的鐘點房業(yè)務占比較高的原因。在這個條件下，盡管美團的流量整體很高，但對高星酒店的帶動作用存在質疑。

　　從2016年下半年開始，美團點評開始嘗試在高星酒店發(fā)力。但不可忽視的是，良多消費者仍舊發(fā)現，高星酒店在美團平臺的實際籠蓋范圍很少，“豪華”酒店的分類下，仍舊以中端恬靜型酒店為主。公然資料中，也幾乎只有洲際一家高星酒店高調公布過與美團的合作。

　　看圖說話。

　　以北京地區(qū)為例，在美團酒店頁面勾選“豪華酒店”后，泛起的酒店以和頤酒店、貴州大廈等為主，基本沒有看到W酒店、凱賓斯基、希爾頓等高端連鎖的品牌酒店。客單價普遍在300-600左右，價格最高的嘉里大酒店價格為1088元。

　　還以北京地區(qū)為例，在飛豬的酒店頁面勾選“五星／豪華”后，泛起的酒店以麗思卡爾頓、君悅、昆泰等高端連鎖或單體酒店為主，客單價普遍在500-1200之間。

　　同樣以北京地區(qū)為例，在攜程的酒店頁面勾選“五星級／豪華”后，泛起的酒店以香格里拉、凱賓斯基、威斯汀、喜來登等高端連鎖酒店、以及國際飯店等單體高端酒店為主�？蛦蝺r普遍在800-1500左右。

　　要知道，拓展高星酒店這件事，去哪兒之前做過，飛豬正在做，途牛也在嘗試，但至今為止，幾家在高星酒店的份額加起來，大約也比不上攜程。包括去攜大戰(zhàn)甚酣的時候，以去哪兒的戰(zhàn)斗力都沒能終極搞定。

　　美團酒店與去哪兒比起來，少了一環(huán)，就是機酒度假這個閉環(huán)。從用戶的消費習慣來說，這是個不能割裂的過程，機票和度假對酒店的帶動作用，顯然要遠遠高于餐飲對酒店的帶動作用。

　　從這個邏輯看，對美團酒店來說，簽約洲際團體的更大意義可能是給資本市場講故事，而非提振實際的成交量。假如美團酒店終極如外界預測的那樣，要去模仿貓眼單獨融資甚至分拆獨立的話，這一步棋走得十分高明。

　　但對洲際來說，這個新的分銷渠道終極能帶來多大的銷量晉升，就要畫個問號了。